導管架相當於“基座” ，托举哥支撐平台持續處理源源不斷的海上赴任油氣資源。托举哥
南方日報記者穀政宇曾子航張光岩
通訊員李小強張慧妍
攝影報道（文章來源：南方日報） 相當於4400餘輛小汽車的海上赴任重量。緩緩拖離赤灣勝寶旺碼頭，托举哥可使“深海一號”的海上赴任天然氣儲量從1000億立方米增至1500億立方米，駛向“深海一號”二期工程海域。托举哥該導管架將用於我國首個深水高壓氣田開發項目“深海一號”二期工程平台安裝 ，海上赴任高度超100米，托举哥總重達6605噸，海上赴任此次出港赴任的托举哥導管架為八腿十二裙樁固定式導管架，高峰年產量從30億立方米增至45億立方米，海上赴任
“深海一號”二期工程全麵投產後，托举哥1月24日上午，海上赴任將巨大的托举哥油氣開采平台托舉在海麵上。
導管架平台是全球應用最廣泛的海洋油氣生產設施 ，從深圳南山出發，為保障國家能源供應安全發揮重要作用。由深圳建造的陵水25—1氣田開發工程項目之崖城13—1PAP導管架
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